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當(dāng)前位置：無(wú)人機(jī)駕照”成為中國(guó)青年的炫富的重要“身份證”，您怎么看待無(wú)人機(jī)駕照培訓(xùn)陪跑的前景所在？
初冬時(shí)節(jié)，記者探訪了<中國(guó)CAAC無(wú)人機(jī)人力資源網(wǎng)>，信息總監(jiān)黃立明熱情接待了我們。 記者所見(jiàn)所聞都是低空經(jīng)濟(jì)和無(wú)人機(jī)的場(chǎng)景。
記者：“都說(shuō)無(wú)人機(jī)駕照”成為中國(guó)青年的炫富的重要“身份證”，您怎么看待無(wú)人機(jī)駕照培訓(xùn)陪跑的前景所在？
黃立明：首先咱們說(shuō)說(shuō)什么是“低空經(jīng)濟(jì)”，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)低空經(jīng)濟(jì)就是依托低空空域，再往上是民航飛機(jī)都是屬于高空的，低空是1000米以下。這個(gè)以通用航空為核心，融合了非常多高端制造、航空服務(wù)、科技創(chuàng)新等多領(lǐng)域的新興經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)。
第一，低空經(jīng)濟(jì)是國(guó)家重點(diǎn)戰(zhàn)略布局。近年來(lái)國(guó)家出了非常多的一系列政策，從空域開放到產(chǎn)業(yè)扶持力度不斷加大，這個(gè)是對(duì)新興產(chǎn)業(yè)的鼓勵(lì)，更是構(gòu)建現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系非常重要的一環(huán)。
第二個(gè)，低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)潛力非常大，數(shù)據(jù)顯示，我們現(xiàn)在目前為止，國(guó)家的低空經(jīng)濟(jì)數(shù)額已經(jīng)超過(guò)萬(wàn)億元，而且每年以兩位數(shù)的速度增長(zhǎng)，無(wú)論是無(wú)人機(jī)的物流，無(wú)人機(jī)的配送，低空旅游，還是航空救急，這些都有非常多廣闊的發(fā)展空間。
第三個(gè)，“低空經(jīng)濟(jì)”的人才缺口非常大，隨著低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，專業(yè)人才的需求也是水漲船高。而我們現(xiàn)在無(wú)人機(jī)的駕駛培訓(xùn)，就是為了培養(yǎng)更多符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的專業(yè)人才，為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供有力的人力支持。
綜上所述，低空經(jīng)濟(jì)絕對(duì)是實(shí)實(shí)在在國(guó)家戰(zhàn)略的新風(fēng)口，如果你也看好這個(gè)領(lǐng)域，歡迎關(guān)注我們CAAC人力資源網(wǎng)，一起去搶占時(shí)代先機(jī)。
記者：無(wú)人機(jī)駕照考試拿到民航局CAAC執(zhí)照找不到工作該怎么辦啊？這個(gè)是最近問(wèn)的最多的問(wèn)題？
黃立明總監(jiān)：一個(gè)人的前途主要看“大前途”，或者“小前途”。
大方向上看未來(lái)20年以上，看國(guó)家政策怎么說(shuō)，“小前途”主要看今天能不能端上飯碗，看當(dāng)下有沒(méi)有飯吃？
考完民航局CAAC執(zhí)照找不到工作該怎么辦??？這個(gè)是最近問(wèn)的最多的問(wèn)題，我今天直接給大家支三個(gè)招，尤其是第一招，我當(dāng)年就是這么走過(guò)來(lái)的，希望對(duì)大家有幫助。
第一個(gè)：就是直接升級(jí)教員證?，F(xiàn)在民航局查這個(gè)掛靠教員，要求培訓(xùn)機(jī)構(gòu)必須有兩名簽正式合同交社保的這個(gè)持證教員。所以說(shuō)機(jī)構(gòu)對(duì)教員的需求還是很緊迫的。如果你有教研證基本能找到坑位。如果說(shuō)你時(shí)間充裕，建議先到大一點(diǎn)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)干3到6個(gè)月的助教實(shí)習(xí)，攢夠了經(jīng)驗(yàn)再上崗。教員不僅工資比較可觀，而且工作條件也比較穩(wěn)定，屬于長(zhǎng)期的賽道。
第二招就是主動(dòng)去抱行業(yè)里的師傅大腿“跑龍?zhí)住?/span>，那怕咱們說(shuō)從提電池、扛設(shè)備的助理做起都行，主要是跟著師傅跑跑線上做做業(yè)務(wù)，邊干邊學(xué)。咱們這個(gè)項(xiàng)目流程你不就能學(xué)會(huì)了嗎？還能攢一下這種真實(shí)的這種飛行經(jīng)驗(yàn)吧，這些比簡(jiǎn)歷上光寫一個(gè)有執(zhí)照管用100倍，師傅能帶你的不只是飛，還有一手的訂單資源，談單的技巧，或者說(shuō)把整套項(xiàng)目的邏輯摸清摸透，等你能獨(dú)立干活。不管是跳槽去找高薪工作，還是說(shuō)自己?jiǎn)胃山禹?xiàng)目，我覺(jué)得都有可能。
第三個(gè)招，咱們人力資源網(wǎng)caachr.net的 VIP會(huì)員來(lái)注冊(cè)一個(gè)，咱們把工作博客簡(jiǎn)歷給他做的細(xì)致一些。你就把過(guò)往的工作圖片發(fā)上來(lái)，并發(fā)點(diǎn)工作場(chǎng)景相片。也許更容易被雇傭老板注意到聯(lián)系你。
你敢信嗎，目前京東和美團(tuán)現(xiàn)在不光搶外賣、搶快遞啊，直接把戰(zhàn)場(chǎng)懟到天上去了。以前美團(tuán)無(wú)人機(jī)啊就只能在北上廣這些試點(diǎn)城市晃悠，現(xiàn)在好了，二三線城市甚至小縣城以后都能看見(jiàn)美團(tuán)的無(wú)人機(jī)送貨，這一下就把版圖拉開了，野心是真的不小。再看京東啊，東哥也沒(méi)閑著，之前還從這個(gè)平臺(tái)挖機(jī)手又是加工資，又是搞五險(xiǎn)一金啊，現(xiàn)在更猛，瘋狂的招無(wú)人機(jī)飛手、工程師、規(guī)劃師，據(jù)說(shuō)呢已經(jīng)有幾百架無(wú)人機(jī)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)了，京東劉強(qiáng)東還放話未來(lái)十年要投十幾萬(wàn)架無(wú)人機(jī)，這個(gè)架勢(shì)啊是想把低空物流的盤子鋪的比誰(shuí)都大核心拼的根本不是無(wú)人機(jī)的數(shù)量，是在搶飛手?，F(xiàn)在這行缺的就是能上手的專業(yè)飛手，京東、美團(tuán)、順豐這些大廠啊都在搶人?，F(xiàn)在在京東順豐美團(tuán)呢都干的特別的穩(wěn)。所以你要是真想擠進(jìn)去，想拿大廠的這個(gè)高薪資穩(wěn)崗位，記住超視距無(wú)人機(jī)證，才是唯一的敲門磚。
視距內(nèi)那種小范圍飛行的活啊，以后根本就沒(méi)有多少飯碗啊，想長(zhǎng)期發(fā)展就得一步到位?？?/span>超視距證。
記者：請(qǐng)問(wèn)黃總監(jiān)，您在做“低空經(jīng)濟(jì)生態(tài)圈”，怎么看待無(wú)人機(jī)駕照培訓(xùn)陪跑的場(chǎng)景？
黃總監(jiān)：無(wú)人機(jī)CAAC駕照是中國(guó)民航管理部門認(rèn)定的個(gè)人資格證，持證飛手就和我們的任何一個(gè)公民拿汽車駕照一樣的合法身份！拿駕照證代表你有權(quán)利在國(guó)家認(rèn)定的空域可以駕駛飛機(jī)升空，可以合法購(gòu)買使用保險(xiǎn)索賠，可以合法為服務(wù)單位或者人人開展收費(fèi)吊運(yùn)作業(yè)。而且可以公開收取勞動(dòng)報(bào)酬并合法納稅！
記者；請(qǐng)問(wèn)黃總監(jiān)，目前擁有CAAC駕照者，有哪些行業(yè)是工作的捷徑？
黃總監(jiān)：大體上，有經(jīng)驗(yàn)豐富的飛手提供了以下無(wú)人機(jī)駕照持有者的工作的低空經(jīng)濟(jì)搞錢的50個(gè)方向捷徑供你可以思考：
1.持駕照開展空中調(diào)運(yùn)
2.通航運(yùn)營(yíng)服務(wù):通航服務(wù)運(yùn)營(yíng)
3.低空旅游拓展:拓展低空旅游
4.電力巡檢，農(nóng)業(yè)植保噴藥，森林防火
5.低空職業(yè)學(xué)校:培養(yǎng)低空人才
6.低空服裝設(shè)計(jì):定制專業(yè)服裝
7.應(yīng)急救援飛行:開展救援飛行
8.供應(yīng)鏈集成商:供應(yīng)鏈全服務(wù)
9.低空公關(guān)公司:低空公關(guān)服務(wù)
( 注：10到50請(qǐng)進(jìn)入網(wǎng)站全文閱讀)
記者：潘效 （CAAC無(wú)人機(jī)人力資源網(wǎng))
2025年11月15日
